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在《中国企业需要‘狠角色’》一文中,毛大庆写道:秉持着‘狠’的管理经营信条,众多日本企业家,一次又一次通过资本加速、铁腕管理、生存至上主义,挽救大批企业于濒危之际,创造了日本企业长寿的神话。中国中小企业的平均寿命仅 2.5 年,中国集团企业的平均寿命仅 7-8 年,欧美企业平均寿命 40 年,而日本企业平均寿命 58 年。

坪内寿夫明白,大多濒临倒闭的公司,从管理人员到职工都已经丧失了事业心。要将勇气和活力注入到每个职工的身上,使得人人承担起改造企业的职责,企业才会得以振兴。为了尽快取得成效,他对自己经营的来岛造船厂提出这样的工作要求:降薪 15% ,废除双休,每天延长工作 1 小时。这一套‘狠毒’的管理制度,使得员工怨声载道,甚至用‘扎小人’的方式诅咒坪内寿夫。一夜之间,来岛造船厂失去一半员工,坪内寿夫也声名狼藉。面对如此不堪的状况,坪内寿夫提出‘少数精锐,减量经营’的方式。员工要以一当十,把有限的员工练成一支铁军,创造无限的生产力。对于那些怀疑自己经营方式,而自愿要求辞职的人,坪内寿夫决不挽留,但对于那些决心要跟着自己干一番事业的人则大胆培养和提拔。

而对于目前被冻结的股份,*ST信威指出,根据与乌方签署的相关协议,针对该股权冻结事项已有相应妥善安排,可以确保公司重组计划不受任何影响。上交所四大追问亟待回应7月11日晚间,*ST信威公告,将于7月12日开市起复牌并继续推进本次重大资产重组。在7月7日晚间,*ST信威对复牌事项进行了预告。

责任编辑:常福强北美CEO辞职又陷“退车风波” 烧钱不止的蔚来汽车未来何在?张硕、刘颂辉作为第一家赴美上市的造车新势力公司蔚来汽车近期风波不断。日前,有媒体报道蔚来汽车ES8的1589号车主称因提车两个月遭遇各种故障要求“退车”。上市不到一年,蔚来首位要求“退车”用户诞生。

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高度:胸怀两个大局 担当历史重任深圳这次的先行示范,非常具体地体现了胸怀两个大局:一方面,深圳面向本世纪中叶这样的先行示范,应当说它体现了我们在实现中华民族伟大复兴中国梦这样的历史进程当中,瞄向第二个百年目标所制定的一个城市的未来的发展蓝图,发展的路线图,这体现了胸怀民族复兴的战略全局。今天世界面临百年未有之大变局,深圳作为中国的一个重要城市,要一步一步,从当年的小渔村到今天的一个国际型的充满活力的城市,到本世纪中叶,最终要成为全球标杆城市。我想这体现了中国的城市和整个走在中国特色社会主义道路上的中国,在未来世界这个大变局当中,要谋求奋勇前进的这样的一个历史方位。

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